Sarà rigorosamente vietata ai maggiori di 12 anni la prima uscita sperimentale “ufficiale” del tram dal deposito di via Monte Celo a Favaro a via Sernaglia, in programma giovedì 18 marzo, dalle ore 9 alle 12.
A bordo del mezzo, che percorrerà per tre volte, in andata e in ritorno, la tratta, lunga circa 6 km, ci saranno infatti gli alunni di sei classi di tre diverse scuole elementari della città. L’iniziativa, denominata “Oggi si va a scuola…di tram” – lezioni in vettura di mobilità sostenibile”, è stata presentata questa mattina con una conferenza stampa a cui hanno preso parte l’assessore comunale all’Ambiente e il presidente di Pmv, Antonio Stifanelli.

I primi a salire, alle ore 9, alla fermata del centro commerciale “La Piazza” di Favaro, saranno gli studenti della quarta e quinta B della scuola Fucini che, nel corso dei circa quaranta minuti che serviranno per coprire il percorso, seguiranno una breve “lezione di tram”, per conoscere le caratteristiche del nuovo mezzo e i vantaggi che il suo impiego comporta per l’ambiente e la mobilità. Inoltre parteciperanno anche ad un simpatico quiz a tema, con in palio, per la classe vincente, una macchina fotografica digitale. Concluso il primo viaggio sarà la volta, alle ore 10, delle classi quarte A e B della scuola Vecellio e poi, alle 11, della quarta A e terza C della Cesare Battisti, che partiranno rispettivamente dalle fermate di via Colombo e di via Cappuccina.

“E’ significativo – ha ricordato l’assessore all’Ambiente – che l’iniziativa sia rivolta agli ‘utenti di domani’ del tram, mezzo del futuro in quanto ecologico, anche per le soluzioni tecniche adottate, vedi l’utilizzo di pannelli solari, che, come è previsto dal Piano Energetico Comunale saranno montati non solo sui tetti dei capannoni del deposito Actv, ma anche sopra le pensiline di ogni fermata, per produrre energia elettrica alternativa.”

Si avvicina intanto il momento in cui il tram entrerà effettivamente in esercizio tra Favaro e via Sernaglia. La fase sperimentale affidata a Pmv dovrebbe concludersi verso metà maggio: poi partirà il “pre-esercizio”, di competenza di una commissione tecnica nominata dal Ministero dei Trasporti, che potrebbe già concludersi verso la metà di luglio. Già per agosto, quindi, il tram, dovrebbe poter entrare in funzione sino al centro di Mestre. Per arrivare invece a Marghera, una volta risolti i problemi tecnici riguardanti la realizzazione del sottopasso ferroviario si ipotizza la fine del 2011, mentre per raggiungere Venezia i tempi saranno necessariamente più lunghi, non essendo ancora in cantiere il nuovo sovrappasso che l’Anas si è impegnata a realizzare a San Giuliano.