Sottopasso ferroviario del tram: tutto procede secondo i piani stabiliti,  soprattutto il cronoprogramma. L’assicurazione è arrivata oggi dall’assessore comunale alla Mobilità, Ugo Bergamo, nel corso della conferenza stampa, svoltasi al Municipio di Mestre in cui, presenti anche il presidente della Municipalità Mestre Carpenedo, Massimo Venturini, il presidente di Pmv, Antonio Stifanelli, e i tecnici di Comune, Pmv e Actv, è stata illustrata la nuova fase dell’intervento, che scatterà da lunedì prossimo.

“Mentre procedono – ha spiegato Bergamo – i lavori dalla parte di Marghera, cominciati agli inizi di marzo, dal 13 giugno ci sarà la cantierizzazione per quelli da fare dal lato di Mestre. Per consentire la piena operatività del cantiere sono state disposte, come era accaduto anche in passato, delle modifiche alla circolazione, con l’introduzione di un senso unico in viale Stazione, direzione via Ca’ Marcello-via Cappuccina. Chi vorrà arrivare in stazione dal cavalcavia di Corso del Popolo dovrà invece forzatamente girare a destra per via Cappuccina, e poi imboccare via Sernaglia, e quindi via Dante, che cambia senso di marcia.”

“Queste modifiche - ha spiegato Stifanelli - dureranno sino all’autunno del 2012, anche se il sottopasso non dovrebbe essere pronto prima del marzo 2013. Lo scavo della galleria sotterranea sarà infatti eseguito solo da una direzione, ovvero da via Rizzardi verso Mestre, e comincerà in luglio: dai primi di agosto però il cantiere di Marghera  libererà già l’accesso di via Fratelli Bandiera.”

Le modifiche alla circolazione comporteranno varie deviazioni alle linee degli autobus: in particolare sarà realizzata una nuova fermata per le linee 20 e 21 in via Sernaglia, mentre in quella di via Cappuccina vicino a via Fogazzaro si fermerà solo il 10. Per gli utenti la buona notizia arriva però dal tram: entro luglio sarà infatti portato il capolinea di via Cappuccina davanti all’hotel Regit, a poche centinaia di metri dalla stazione. Un’altra novità riguarderà invece più da vicino gli automobilisti: nei prossimi giorni dovrebbe infatti essere ripristinato, a titolo sperimentale, su richiesta della Municipalità di Mestre Carpenedo, il doppio senso di marcia in via Cappuccina.

“Vedremo come andrà – ha spiegato Bergamo – ma è certo che, in ogni caso, rivedremo tutta la viabilità cittadina quando il tram sarà completamente entrato in funzione. Mi riferisco al sistema delle corsie preferenziali, ma anche ad esempio alla proposta del ‘grande ring’, ovvero di un anello a unico senso formato da via Piave, viale Stazione, via Cappuccina, via Carducci, per cui da settembre cominceremo dei monitoraggi.”

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